新7000系
1986年4月登場。7000系の第12次車として製造された。前面のデザインが大幅に変更され、側面の飾り帯は廃止、濃淡のオレンジのS字をデザインした帯をまいている。
1988年にはVVVFインバータ制御（注1）を導入。1989年には相鉄で初の完全な10両貫通固定編成が登場。そのうち1編成には試験的にセミクロスシート車を5、8号車に導入した。
次に止まる駅などを知らせる「車内案内表示機」を新たに設置。2008年より新塗装への塗り替えが行われた。2020年11月に引退。
2008年6月から1年間、特別ラッピング車両の第３弾（注2）として、「走れみんなの横浜号」が運転された。
（注1：直流電流を交流電流に変える装置。VVVFとは、可変電圧、可変周波数の意。これにより、架線の直流電流を交流電流に変え、モーターを回す。）
（注2：相鉄グループ横浜開港150周年記念事業 「SOTETSU GROUP 150 (イチ・ゴー・マル) PROJECT」のひとつ。10000系のページも参照。）
